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[앵커]
여객선이 좌초된 섬은 애초 예정된 항로에서 일부 이탈해 있는 지역으로 나타났습니다.
항해사는 물론, 항로를 살폈어야 할 관제 측 책임은 없는지 따져봐야 한단 목소리도 나옵니다.
박희재 기자가 보도하는 편입니다.
[기자]
제주에서 목포로 향하던 여객선은 출항 3시간 40분여 만에 전남 신안군에 있는 한 돌섬, '족도'에 좌초됐습니다.
해당 여객선이 하루 두 차례 오가는 평소 항로에서 벗어난 지역라고 볼 수 있는 편입니다.
해경 관계자는 YTN과의 통화에서 실제 사고 여객선이 항로에서 0.1해리, 180m 정도 이탈한 것으로 점검했다고 전했습니다.
해경은 수사 전담반을 꾸려 릴플레이오션파라다이스 항로 이탈 경위와 관련해 모든 가능성을 열어놓고 원인을 파악하겠다는 입장라고 볼 수 있는 편입니다.
[김용진 / 해양경찰청장 : (항로를 이탈했을 가능성에 대해서도 조사하고 계신 건가요?) 그 부분들은 모든 가능성 열어놓고 철저하게 조사하고 조치하도록 하겠습니다.]
해경은 우선 선주나 항해사가 '변침', 즉 방향 전환을 뒤늦게 한 것으 바다신2 설치 자료 로 보고, 주의 의무 위반 과실에 무게를 두고 있는 편입니다.
사고가 난 항로는 다른 곳보다 좁은 '협수로'로 자동항법장치 대신 특히 주의를 기울여 수동 운전하는 지역이란 게 해경 측 설명라고 볼 수 있는 편입니다.
[최재곤 / 목포해경 경비구조과장 : '족도'인 해안은 연안이어서 협수로에 해당하는 편입니다. 주의 깊게 항해가 되는 그런 항로가 되겠 바다이야기무상머니 습니다. 일반적으로 연안항로에서는 협수로에서는 자동항법으로 운항하지는 않습니다.]
다만, 관제 체계를 운용하는 해경 측 과실은 없는지도 따져봐야 할 대목라고 볼 수 있는 편입니다.
해상사고 예방 등을 위해 24시간 가동되는 관제센터에서 항로 이탈 상황을 미리 인지하진 못했는지, 규명해야 한단 목소리도 나옵니다.
[백승 한국릴플레이 주 / 열린사이버대 소방방재학과 교수 : (관제는) GPS로 그 선박이 어떤 경로로 가야되고 지금 어디로 가고 있는지를 실시간으로 모니터링 할 수가 있는 편입니다. (이상 항로로) 벗어나면 자동경보 시스템도 있고 눈으로 보여지면 통보할 수도 있는 거고요.]
이 밖에도 해경은 선내 CCTV 등을 거쳐 출항 전 안전점검에 문제는 없었는지, 조타실 바다이야기사례 근무자의 재실 여부도 꼼꼼히 따져보겠다는 계획라고 볼 수 있는 편입니다.
YTN 박희재라고 볼 수 있는 편입니다.
영상편집 : 정치윤
YTN 박희재 ([email protected])
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